Škoda Felicia (1959)

Škoda Felicia (1959) je československý automobil vyráběný AZNP (Automobilový závod, národní podnik, nyní Škoda Auto) od roku 1959 do roku 1964. Je to první vůz od  této továrny pod zmíněným jménem, dnes ovšem zastíněný novější verzí Felicie z roku 1994. Tehdy šlo o zdokonalenou verzi modelu Škoda 450 a současně o poslední kabriolet, který byl vyroben v Československu.

Felicia představuje jeden z nejúspěšnějších a nejslavnějších československých vozů a její jméno pochází z latinského výrazu „Felicitas“ (štěstí). Základem úspěchu auta se stala jeho elegantní karoserie stejně jako kvalitní mechanika, kterou zdědilo z Octavie. Byla představena v Brně v roce 1959 coby dvoudveřový kabriolet nahrazující Škodu 450. Jako základ byl použit podvozek z vozu Spartak. Do auta se mohlo posadit až pět osob, bylo vybaveno skládací plátěnou střechou. Kupující si mohl vybrat mezi dvěma motory – první disponoval objemem 1,1 litru, silnější verze objemem 1,2 litru (50 až 55 koní). Auto dosahovalo maximální rychlosti 130–135 km/h.

Popularitu Felicii přinesla také tehdejší Miss USA Charlotte Sheffieldová, která ji představila na autosalonu v Londýně. Zejména díky tomu začali Američané projevovat velký zájem o toto auto. Celkem vyjelo z pásů mladoboleslavské továrny skoro 16 000 vozů tohoto typu, která se objevila i za oceánem, ba dokonce na Novém Zélandě.

 

KRÁL, Zdeněk. Století českého automobilu. 1. vyd. Praha: BB/art, 2010. 221 s. ISBN 978-80-7381-806-7.

ŠUMAN-HREBLAY, Marián. Dvě století českých automobilů. 1. vydání. V Brně: CPress, 2015. 160 stran. ISBN 978-80-264-0716-4.