Radotínský most

Radotínský most překlenuje Vltavu a Berounku před jejich soutokem nedaleko Radotína. Je to dvojice mostních staveb, které na sebe navazují a tvoří jeden most, i když formálně obě představují dvě různé stavby zkonstruované různými dodavateli. Most je součástí Pražského okruhu a slouží jako propojení dálnice D1, plánované dálnice D3, D5 a rychlostní silnice R4.

Konstrukce mostů začala v roce 2006 a provoz byl oficiálně zahájen 20. 9. 2010. Stavba propojuje Komořanský tunel, mimoúrovňovou křižovatku u Lahovic a Lochkovský tunel. Jedná se o nejdelší most v České republice – jeho délka přesahuje 2 km (udává se, že měří 2 281 m) a jeho nejvyšší část (nad železniční tratí Praha–Plzeň) má dokonce 40 m. Most byl zpočátku označován jako Lahovická estakáda, od 12. 10. 2010 nese současný název. Od roku 2014 je pod ním zavěšena cyklistická lávka spojující Komořany a Lahovice (trasa A102), kde se kříží cyklostezky A1 a A2, a šetří tedy cyklistům několik kilometrů jízdy.

MOŠNA, Václav. Krásné mosty České republiky. 1. české vyd. Praha: Slovart, ©2012. 239 s. ISBN 978-80-7391-617-6.