Aero 500

Automobil Aero 500 byl vyráběn mezi lety 1929–1931 v továrně na letadla Aero v Praze. Tato firma se do českých dějin zapsala také svými malými vozy dostupnými široké veřejnosti a typ 500 představoval nejmenší vozidlo vyráběné v Československu v meziválečném období. Aero 500 si získalo oblibu díky své nízké ceně a spolehlivosti, ale také zásluhou úspěchů na různých závodech a jízdách. Celkem bylo vyrobeno přibližně 1 400 kusů tohoto vozu.

Koncem 20. let minulého století navrhl konstruktér Břetislav Novotný nové auto, které se stalo základem pozdějších oblíbených vozů značky Aero a které bylo pod označením „500“ v roce 1929 představeno na pražském autosalonu. Ještě před oficiálním představením s ním Bohumil Turek absolvoval jízdu na trase Praha – Brest – Hamburk – Praha (5 000 km), později s ním podnikl cestu i do marockého Agádíru a zpět. Takové výpravy byly umožněny novou pohonnou jednotkou automobilu Aero 500, která měla, jak již název auta napovídá, objem 499 cm³. Výkon motoru byl 10 koní, maximální rychlost 70 km/h а spotřeba činila 7–8 l na 100 km. Cena třímetrového roadsteru dosahovala hodnoty 18 800 Kč, zdokonalené verze se prodávaly až za 23 000 Kč. Poslední oficiální cena se ustálila na 16 600 Kč, a to v době, kdy byl kvalifikovaný dělník v Československu placen 4 až 6 Kč na hodinu. Tím se Aero 500 stalo jedním z nejlevnějších automobilů před druhou světovou válkou.  

KRÁL, Zdeněk. Století českého automobilu. 1. vyd. Praha: BB/art, 2010. 221 s. ISBN 978-80-7381-806-7.

ŠUMAN-HREBLAY, Marián. Dvě století českých automobilů. 1. vydání. V Brně: CPress, 2015. 160 stran. ISBN 978-80-264-0716-4.