Hranické viadukty

Na východě Moravy se nachází unikátní památka, soubor tří železničních mostů – cihlového, kamenného a betonového, které dohromady tvoří délku 448,5 metrů a patří k nejdelším v České republice.

První, cihlový viadukt byl postaven roku 1844 na budované jednokolejné trati spojující Vídeň s Haličí a je tvořen 32 polokruhovými cihlovými klenbami. Růst dopravy si vyžádal rozšíření železnice o další kolej a stavbu druhého viaduktu. V roce 1872 tak byl vybudován most kamenný, a stejně jako první viadukt s 32 oblouky. Stavba nejmladšího, betonového viaduktu začala v roce 1910, kvůli první světové válce však byla přerušena a pokračovala opět až před začátkem druhé světové války v letech 1936–1937.

V průběhu stavby prvních dvou viaduktů zahynulo přes 20 dělníků, na stavbě třetího viaduktu se zase podílelo i 2000 italských zajatců. Během druhé světové války se viadukty staly terčem bombardování, záměru nacistů vyhodit je při ústupu do povětří však nakonec unikly. V roce 1959 byla železniční trať elektrifikována a počátkem 21. století proběhla rekonstrukce nejstaršího viaduktu. Od roku 2007 jsou všechny tři viadukty prohlášeny za kulturní památku České republiky. 

ŠÍROVÁ-MOTYČKOVÁ, Kamila a ŠÍR, Jiří. Technické památky České republiky: mosty, železnice, přehrady, elektrárny, mlýny, opevnění, sklárny, doly a další. 1. vyd. Olomouc: Rubico, 2012. 206 s. Naše země. ISBN 978-80-7346-141-6.